A-6M более известен на Западе как "Зеро", что является произвольным переводом японского названия "Рейсен", которое происходит от японского 2600 года - по европейскому летоисчислению1940 г. А-6М заслуженно стал самым знаменитым японским самолетом Второй Мировой войны и одним из лучших палубных истребителей мира того времени. Более того, именно этот самолет стал первым в мире палубным истребителем, сравнявшимся в летных и боевых качествах с современными ему сухопутными машинами. Однако все резервы конструкции этого самолета очень быстро оказалисъ исчерпаны, а адекватной замены ему так и не появилось, поэтому самолеты "Зеро" (всего было пыпущено 11280 машин) довольно скоро достигли предела эффективности. Высшей точкой развития этой машины стала модель А-6М2, следующая модификация А-6МЗ имела более мощный двигатель, но меньшую дальность, А-6М5 был более тяжело вооружен, а А-6М6 имел усиленную бронезащиту и полезную нагрузку и в гораздо большей степени являлся истребителем-бомбардировщиком. С использованием подвесных баков "Зеро" имел феноменальный радиус действия. Такая дальность полета достигалась при помощи системы регулирования режима работы двигателя и во многом зависела от искусства пилота.