В сентябре 1939 года "Лось" был самым современным польским военным самолетом, однако по своему техническому уровню он уже уступал лучшим средним бомбардировщикам мира. Первый из трех прототипов машины Р-37/I поднялся в воздух в июне 1936 года. Конструкторам удалось довольно быстро решить основные проблемы, возникшие на ранней стадии отладки машины, и самолет пошел в производство. Всего было изготовлено 180 этих машин в нескольких модификациях: Р-37А с 873-сильным двигателем "Пегас XIIB", однокилевым оперением и одностоечными шасси (10 машин), P-37Аbis с двукилевым оперением (20 машин) и Р-37В с более мощными двигателями, перепланированной кабиной, двухкилевым оперением и двух стоечным шасси (около 60 самолетов). Экспортные модификации с двигателями "Гном-Рон" были заказаны Болгарией, Румынией, Турцией и Югославией, но ни один из этих самолетов так и не был собран.