| |||
Этот танк является первым танком, запущенным в серийное производство в Германии после первой мировой войны. Условия Версальского договора запрещали Германии разрабатывать, производить и иметь на вооружении танки любого типа. По этой причине на основании секретного соглашения между Германией и СССР на территории последнего в 1927-1933 г. производились испытания "легкого и большого сельскохозяйственных тракторов", являвшихся прототипами будущих немецких танков. На основании результатов испытаний "легкого сельскохозяйственного трактора" командование рейхсвера в 1932 году выдало фирме "Крупп" задание на разработку легкого танка. Благодаря имевшемуся у фирмы "Крупп" опыту проектирования "тракторов", уже через год новый танк был представлен руководству рейхсвера. После испытаний танк был принят на вооружение вермахта в июле 1934 года. В средней части со смещением вправо от продольной оси танка была установлена башня с вооружением, а слева находилось место механика-водителя. Вооружение состояло из двух спаренных 7,92-мм пулеметов, установленных в общей маске. Наведение пулеметов на цель осуществлялось совместно, спуск - раздельно. В 1935 г. танк был модернизирован. В ходе модернизации была изменена ходовая часть и установлен более мощный двигатель. Это позволило несколько повысить скорость движения танка. Модернизированный вариант танка получил обозначение T-I/B в отличие от первоначальной модификации, получившей обозначение T-I/A. Опыт использования танков T-I обеих модификаций в ходе гражданской войны в Испании показал, что бронирование и вооружение этих машин слишком слабое. Поэтому в 1938 г. производство танка T-I/B прекратили, но его шасси выпускалось до 1941 года и использовалось для создания самоходных артиллерийских установок и командирских машин. Всего было выпущено примерно 1500 танков T-I в модификациях А и В.
|
